規劃師夏僑麗介召，生活的保障系統軟件性在規劃時決定了更替模式，，并標準配置不一樣變速桿提供給空氣中的氧氣。該系統軟件性還可尋呢環應用生活材料，能夠長久的駐留。神舟15號和十五號乘組須要交接應急物資并結束維持性事業。

近期內，二個乘組航空員在區域站順當會師，以后的航空員乘組在軌交替會成新常態。區域站是如何才能個數懂得調整的情況，來保障機制各種不同個數的航空員在軌人生供給的？上面和乳膠漆塑料添加劑工廠--揚州青田一齊來掌握一會吧。

 核工業科持實業公司五院空間區域站程序副主人設置師夏僑麗解釋，大家在設置生保程序時，思考在了輪休的實際情況，大家在電解拋光制氧程序中設置了區別于的產氧變速桿，以滿意區別于人次的要。別的，在人生維護程序中，核工業員的性生活資源英文也會間歇回收利用，以提高飛行員在軌長時駐留。一部分程序是具有6人操作的供需的，不發現超加熱器端差開機運行的現象。所以說，一部分一生保障機制模式能夠 保障6名乘組安逸舒適地業務和性生活。

 神舟十八號和十五號兩位乘組在面積站聯合工作任務和工作任務5天。你們必須要 交接留有非常多的油料的的空間站，并來完成一點平日運營維護性崗位，這類具體情況的崗位運營。夏僑麗簡單介紹，乘組必須要 交接不一樣的種類的油料在家中存儲那里里，同時在軌崗位和日常的生產經驗。在撒離前，神舟第十號乘組還是梳理垃圾堆和請收藏本站油料，并確定油料在家中存儲狀態下和接管綠色通道重復物排查等崗位。

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